Падтрымаць каманду Люстэрка
Беларусы на вайне
  1. Раман Пратасевіч, які не мог знайсці працу, усё ж знайшоў крыніцу заробку
  2. Власти хотят ввести новшества по пассажирским перевозкам
  3. Беларус попытался обменять в банке настоящие купюры, которые привез из-за границы отец, но везде отказали. Почему?
  4. Беларусы ацанілі спробу ўладаў прымусіць іх перастаць абмяркоўваць прыезд пакістанцаў. Атрымалася сумна і трапна
  5. Гандлёвыя сеткі б'юць трывогу праз недахоп папулярнага прадукту, а чыноўнікі чакаюць магчымага дэфіцыту
  6. Аздаравіў за мяжой сотні тысяч дзяцей, але сам памёр ад лейкеміі. Гісторыя чалавека, які ратаваў беларусаў ад наступстваў Чарнобыля
  7. Что будет с теми, кто в 2020-м выходил на протесты, когда закончится срок давности по «народной» 342-й статье? Спросили аналитика
  8. Для владельцев транспорта ввели очередное изменение — подробности
  9. «Велізарная супярэчнасць». Чаму Літва, Латвія і Польшча не маюць рацыі, адмаўляючыся запускаць у Беларусь пасажырскія цягнікі. Меркаванне
  10. Трамп: Может быть Путин «не хочет останавливать войну, он просто тянет меня за собой, и с ним нужно поступить по-другому»
  11. Вскоре подорожают некоторые жилищно-коммунальные услуги
  12. Россия планирует изменить тактику для нового наступления в Украине летом и осенью 2025 года — ISW
  13. Прадстаўнікі Ціханоўскай і Лукашэнкі перасекліся ў Ватыкане. Спыталі, пра што яны гаварылі
  14. «Дарожнымі знакамі абазначацца не будуць». У ДАІ з'явіліся новыя сістэмы фіксацыі — парушальнікі атрымаюць «лісты шчасця»
  15. Ситуация с курсом доллара в обменниках начала меняться


На границе Беларуси со странами Евросоюза продолжают простаивать грузовики. В общей сложности выезда в ЕС, по информации Госпогранкомитета на вечер 27 ноября, ожидают почти 3900 грузовиков. Помимо традиционно «напряженных» литовского и польского направлений обостряется ситуация на белорусско-латвийской границе, передает СТВ.

Фуры в очереди на границе. Скриншот видео
Фуры в очереди на границе. Скриншот видео

На территории Витебской области находится два международных пункта пропуска на границе с Латвией — «Григоровщина» и «Урбаны». Каждый из них способен за сутки пропускать до 200 грузовых автомобилей в страны Евросоюза.

— Среди ночи, в 12 часов ночи приехали. Стоим уже третий день. Латвийская сторона медленно работает, — рассказал СТВ один из водителей, который ожидает выезда в пункте пропуска «Урбаны».

В деревне Урбаны вырос целый квартал из фур. Большегрузы заняли все удобные для парковки места.

— А виноват водитель. А виноват водитель в чем? В этих условиях… Их нет. Туалета нет, душа нет, общепита никакого нет. Каким образом выживать? «Вы должны». Что мы должны? Мы также работаем, зарабатываем какие-то деньги, чтобы содержать семьи, — рассказал водитель-международник.

В профессии Денис Рублевский из Бреста новичок — за рулем фуры всего лишь три месяца. А вот среди коллег, ожидающих выезда из Беларуси в «Урбанах», старожил. Он здесь пятые сутки.

— Я заехал сюда на перецеп, то есть четыре дня назад. Человек выезжал с другой границы на Латвию. Он уже вернулся в Литву, загрузился, сутки отстоял отдыха своего положенного, вернулся назад. И он уже здесь. Это можно съездить во Францию и обратно в Литву, я думаю, хватит вернуться. За четыре дня, — сказал Денис.

Ситуация с проблемным пересечением границ сейчас накалена не только в «Урбанах». Своего зеленого сигнала ждут сотни водителей на пунктах пропуска по контуру границ Беларуси с ЕС. В «Каменном Логе» эта цифра уже перевалила за 1 000. Белорусские пограничники винят в очередях своих коллег из Евросоюза.

— Скопление грузового транспорта обусловлено тем, что контролирующие службы принимают за сутки всего лишь 100 автомобилей из положенных 200. Установленные договоренности выполняются только наполовину, — сказал СТВ заместитель начальника таможенного поста «Урбаны» Сергей Евдокимов.

Напомним, еще в конце сентября в Литве предупредили водителей о растущих очередях на границе с Беларусью. Тогда это объясняли увеличением транспортного потока и снижением пропускной способности с белорусской стороны.