Падтрымаць каманду Люстэрка
Беларусы на вайне
  1. Путин объявил еще одно перемирие на украинском фронте
  2. Что будет с теми, кто в 2020-м выходил на протесты, когда закончится срок давности по «народной» 342-й статье? Спросили аналитика
  3. В прошлый раз иностранцы массово переселились в Беларусь в 17 веке, а последствия чувствуются до сих пор. Рассказываем
  4. «Прошло 86 часов». Коллапс на беларусско-польской границе — автомобили и автобусы стоят в очереди сутками
  5. Хитрая тактика или отсутствие техники? Эксперты рассказали, почему российские войска едут в штурмы на мотоциклах
  6. Всех, кто в воскресенье ехал из Беларуси в Россию и обратно, проверяли военные. Рассказываем
  7. «Боюсь, ночью могут начаться мародерства». Беларусы Испании и Португалии рассказали «Зеркалу», как переживают глобальный блэкаут
  8. В Украине опубликовали списки беларусов, воюющих на стороне России. Там больше 700 человек
  9. Власти хотят ввести новшества по пассажирским перевозкам
Читать по-русски


Старшыня Савета Рэспублікі Наталля Качанава 27 снежня чарговы раз наведала ТАА «МотаВелаЗавод» і правяла там нараду, паведамляе прэс-служба верхняй палаты парламента.

Фото: t.me/sovrep
Фота: t.me/sovrep

Яшчэ летам Лукашэнка запатрабаваў ад прадпрыемства лакалізаваць вытворчасць камплектавальнікаў для ровараў і матацыклаў. У лістападзе Качанава, якая кантралюе працэс, прыязджала на «Мотавела» і засталася вельмі незадаволеная тэмпамі работ.

Цяперашняя нарада на прадпрыемстве таксама была прысвечаная лакалізацыі вытворчасці. У ёй удзельнічалі і кіраўнікі іншых прадпрыемстваў, кіраўніцтва Мінска, чальцы ўрада.

«Разгледжаныя розныя варыянты лакалізацыі вытворчасці камплектавальнікаў у Беларусі на прыкладзе мадэляў матацыкла і ровара», — піша прэс-служба Савета Рэспублікі.

Аднак пра тое, ці ўдалося «Мотавела» выканаць даручэнне і давесці да канца года лакалізацыю да патрэбнага ўзроўню, у паведамленні не гаворыцца нічога. Паводле самой Качанавай, лакалізацыя беларускім прадпрыемствам пад сілу, але ім у гэтым «трэба дапамагчы».

— Беларусь захавала свой прамысловы патэнцыял. І сёння ў нас дастаткова шмат прадпрыемстваў дзяржаўнай і прыватнай формы ўласнасці, якія здольныя вырабляць нават самыя ўнікальныя дэталі і камплектавальнікі. Проста трэба паставіць перад імі задачу, дапамагчы дзесьці фінансава, у тым ліку за кошт сродкаў інавацыйных фондаў, — сказала чыноўніца.

Яна заявіла, што галіновыя міністэрствы і мясцовыя ўлады павінныя працаваць над развіццём кааперацыйных ланцужкоў паміж прадпрыемствамі. А падчас складання праграм па імпартазамяшчэнні трэба ўлічваць, што «нашых традыцыйных пастаўшчыкоў заўтра можа і не быць».

Як на «Мотавела» спрабуюць за кароткі час выпусціць беларускі матацыкл і ровар

Нагадаем, Аляксандр Лукашэнка падчас візіту 15 жніўня на «Мотавела» раскрытыкаваў праваленыя даручэнні па лакалізацыі вытворчасці. Акрамя таго, яму паказалі байк «беларускай вытворчасці», у якім, імаверна, не толькі ўсе дэталі аказаліся завезенымі, але нават дызайн не прайшоў праверку на імпартазамяшчэнне. У выніку сваю пасаду страціў дырэктар «Мотавела» Мікалай Ладуцька.

Пазней сталічныя чыноўнікі прызналі: прадукцыю «Мотавела» нельга назваць беларускай.

31 жніўня Наталля Качанава правяла нараду на тэму «Мотавела». Яна заявіла, што прадпрыемства да 1 студзеня 2023 года мусіць паказаць, якая прадукцыя будзе выпускацца і якім будзе ўзровень лакалізацыі. З нарады апублікавалі некалькі здымкаў, у тым ліку з меркаванай схемай ровара беларускай вытворчасці.

Фото: пресс-служба Совета Республики Беларуси
Фота: прэс-служба Савета Рэспублікі Беларусі

Праз тыдзень Качанава далажыла Лукашэнку, што ўзровень лакалізацыі вытворчасці на «Мотавела» неўзабаве можа дасягнуць 80−90 працэнтаў. Паводле яе словаў, «калі ўсё складзецца паспяхова», то 18 прадпрыемстваў будуць выпускаць камплектавальнікі для зборкі матацыклаў, 12 прадпрыемстваў — для ровараў.