Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Ущерб на 7 млрд долларов. СБУ подтвердила удары беспилотников по объектам в России
  2. Эксперты нашли побочный эффект дефицита кадров, который наверняка порадует тех, у кого есть работа
  3. «Не назвал Лукашенко диктатором». Известный польский журналист рассказал «Зеркалу», чего ждать беларусам от президента Навроцкого
  4. Лукашенко вылетел «на традиционную дружескую семейную встречу» в Китай
  5. «Пари Сен-Жермен» разгромил «Интер» в финале Лиги чемпионов
  6. В России призвали ответить ядерным оружием Украине за удары дронами по военным аэродромам — какова вероятность
  7. Вторая встреча украинской и российской делегаций в Стамбуле — о чем удалось (и нет) договориться сторонам
  8. Доллар стал дешевле 3 рублей: что дальше? Прогноз по валютам
  9. В Брянской и Курской областях РФ ЧП на железной дороге — рухнули мосты, есть погибшие и пострадавшие
  10. На выборах президента Польши победил консерватор Навроцкий


/

Житель Могилева решил, что ему продали поломанный автомобиль. Он попытался урегулировать вопрос о ремонте с дилером, но ничего не вышло, поэтому пошел в суд. Разобраться в споре помогла автотехническая экспертиза, сообщили в пресс-службе ГКСЭ.

Коробка передач. Фото: ГКСЭ
Коробка передач. Фото: ГКСЭ

Житель Могилева купил в автосалоне новый автомобиль 2024 года выпуска. Однако уже через неделю он обнаружил «дефект» в работе коробки переключения передач, который выражался в самопроизвольном значительном колебании рычага кулисы — подергивании в горизонтальной плоскости во время движения на 2-й, 3-й и 4-й передачах.

Мужчина решил, что такое колебание детали может привести к ускоренному износу коробки передач и сцепления, поэтому дважды обращался к продавцу в рамках гарантийного обслуживания. На СТО транспортное средство осмотрели и неисправностей не нашли.

Тогда могилевчанин подал в суд иск о защите прав потребителя, в котором попросил обязать продавца безвозмездно устранить недостатки, выплатить неустойку за нарушение сроков ремонта и компенсацию морального вреда.

Представитель ответчика исковые требования не признал. Позиция продавца состояла в том, что подергивание в горизонтальной плоскости рычага кулисы переключения на передаче во время движения автомобиля — по сути вибрация — хотя и имеет место, относится к конструктивным особенностям авто, не является недостатком, не влияет на безопасность, характеристики и работоспособность транспортного средства.

Суд постановил провести автотехническую экспертизу.

Сотрудники ГКСЭ провели исследование и не выявили неисправностей МКПП. Они установили, что колебание рычага кулисы, о котором говорил могилевчанин, — это следствие его манеры вождения. Оно возникало только при резком снижении интенсивности нажатия на педаль акселератора в процессе разгона автомобиля на трех передачах (при «сбросе газа» без выключения сцепления).

Когда мужчина ознакомился с заключением экспертов, он отказался от своих требований. Стороны заключили мировое соглашение.