Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Светлана Тихановская получает от правительства Литвы 35 тысяч евро в месяц? Что ответили в Офисе и МИД
  2. «Однозначно установить запрет на использование». Нацбанк объявил, что хочет ввести очередное ограничение — какое на этот раз
  3. «Аппетит приходит во время еды». Reuters узнал реакцию Путина на ультиматум Трампа и его дальнейшие планы
  4. «Приходят десятки сообщений, что ужесточается контроль на границе». Узнали, как сейчас силовики ищут участников протестов 2020 года
  5. Поймали таинственного зверя, пугавшего жителей Сеницы и Прилук
  6. «А мне воняет не гарью, а кошачьим туалетом». Беларусы возмущаются, что пакеты в магазинах неприятно пахнут. Объясняем почему
  7. Последние инициативы Трампа заставили Кремль вспомнить старые нарративы. Но озвучивают их уже с новой целью — рассказываем подробности
  8. У Николая Лукашенко увеличился один из бюджетных источников дохода — его отец подписал указ
  9. Мобильные операторы вводят изменения. Клиентам дали несколько дней, чтобы перейти на новые услуги
  10. «Преступная война Путина приближается к нашим границам». Российские беспилотники атаковали польский завод
  11. На БелАЭС сработала сигнализация — второй энергоблок отключили от сети
  12. «Не держу вокруг себя трусов». В 18 лет учащийся гомельского колледжа проснулся под дулом пистолета и попал в колонию — поговорили с ним
  13. Беларус вернулся на родину из Литвы — его судили и дали два года колонии с крупным штрафом


/

Около трети используемых в Беларуси машин от «БЕЛДЖИ» произвели и продали в 2024 году, следует из интервью директора этого беларусско-китайского предприятия Геннадия Свидерского, которое опубликовало госагентство БЕЛТА.

Директор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский. Скриншот видео СТВ
Директор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский. Скриншот видео СТВ

«В 2024 году ввиду того, что на рынке был очень хороший спрос, мы работали без выходных, по 12 часов в день. Это позволило произвести и — главное — продать более 90 тысяч автомобилей. Для нас это солидный рекорд. Отрадно, что из 90 тысяч машин 25 тысяч реализовано в республике», — рассказал Свидерский.

Он отметил, что в 2023 году беларусы купили 15 тысяч машин его предприятия. В тот год «возникали претензии от потенциальных покупателей, что машины приходилось ждать по три месяца» — они доходили и до Александра Лукашенко.

Сейчас же «вопрос напряженного спроса, можно сказать, снят». По словам Свидерского, на беларусских дорогах уже более 70 тысяч авто от «БЕЛДЖИ». В 2025 году завод планирует выйти на рынки Кыргызстана, Армении и Казахстана.

Отметим, сейчас завод «БЕЛДЖИ» собирает кроссоверы Belgee X50 (на базе Geely Coolray) и Belgee X70 (на базе Geely Аtlas Pro), а также седан Geely Emgrand.

Как движется работа по беларусскому электромобилю

Что касается создания беларусского электрокара, то в 2024-м изготовили пять «опытно-промышленных образцов электромобиля на базе серийно выпускаемого», образцы проходят «полевые, коммерческие испытания». Тяговые двигатели в авто от могилевского «Лифтмаша», батареи делает брестский завод, по электронной системе оповещения работают с оборонным производством — объединением «Агат».

«В планах — ряд дополнительных автокомпонентов, но процесс этот долгий, так как он включает и цикл испытаний, ведь детали должны быть качественными и надежными. В любом случае с появлением собственного бренда работу эту стало проводить легче. Кроме этого, хотелось бы производить автокомпоненты не только для себя, но и для других потребителей», — рассказал Свидерский.