Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Узнали о новом месте работы космической туристки Марины Василевской. Их сразу два: публичное и то, которое она не афиширует
  2. Стали известны некоторые подробности переговоров США и России в Саудовской Аравии
  3. «Вы могли бы заключить сделку»: Трамп обрушился на Украину после переговоров США и России
  4. США заявили, что готовят сделку с Лукашенко о прекращении репрессий. Узнали у экспертов, когда это может случиться
  5. Стало ясно, куда движется курс доллара и почему: прогноз по валютам
  6. Чиновники взялись за одну из торговых сетей. Результат — в 86% проверенных магазинов нашли нарушения
  7. Власти озадачились судьбой Wildberries, владелицу российского ритейлера вызывали к Лукашенко. Что известно о работе фирмы в Беларуси?
  8. Лукашенко встретился с крупным бизнесом. Не обошлось без упоминаний о «жуликах» и рассуждений о равных условиях для частников и «госов»
  9. Лукашенко подписал закон о потребительском кредите и микрозайме
  10. Кремль заявил, что Украина должна отказаться от некоторых своих территорий, а ЕС не должен участвовать в переговорах. Что это значит?
  11. Возможно, на ваше предприятие приходили идеологи с рассказами, как Беларусь прожила последние 5 лет. Вот о чем они явно не сообщили
  12. Зеленский прокомментировал переговоры, которые США и Россия собираются провести 18 февраля в Саудовской Аравии
  13. Гражданин США, которого Минск освободил вместе с двумя политзаключенными, рассказал о своем заключении
  14. Что известно о «рейдах» милиции по минским «тунеядцам»? «Зеркало» узнало подробности
  15. Лукашенко рассказал, что будет с Wildberries в Беларуси
  16. Во всех районах Минска пройдут рейды по выявлению «тунеядцев». Отдельное внимание — работающим за границей


/

Беларусская железная дорога судится с польским производителем поездов, следует из расписания судов на сайте Верховного суда. Причиной мог стать отказ от сервисного обслуживания составов или поставок в Беларусь новых поездов. Ранее БелЖД уже выиграла несколько судебных исков, по ним польская компания должна выплатить беларусской организации более 1,3 млн рублей.

Поезд Pesa, поставленный для БелЖД. Фото: rw.by
Поезд PESA, поставленный для БелЖД. Фото: rw.by

Беларусская железная дорога подала иск против польской компании PESA Bydgoszcz. Заседание запланировано на 31 октября в Экономическом суде Минска. Предмет спора — неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договорам купли-продажи, поставкам товаров.

Причиной, скорее всего, стал либо отказ поляков поставлять в нашу страну новые поезда по составленным ранее договоренностям, либо нежелание производителя ремонтировать уже курсирующие в Беларуси составы.

Польская компания поставляла БелЖД поезда. Это те самые так называемые электрички бизнес-класса, которые курсируют по популярным направлениям. В 2020—2021 годах планировалось приобрести десять электропоездов этого производителя.

Поляки также занимались сервисным обслуживанием этих поездов. Но в 2023 году стало известно об отказе в ремонте. После того как поезд PESA в Беларуси столкнулся с трактором, БелЖД запросила у Pesa Bydgoszcz отремонтировать его. Однако поляки отказались, «принимая во внимание текущую ситуацию, связанную с войной в Украине и санкциями, введенными ЕС в отношении России и Беларуси».

Как сообщало в конце прошлого года «Сообщество железнодорожников Беларуси», в стране регулярно возникают проблемы с эксплуатацией польских составов.

БелЖД и ранее судилась по такой же причине с польским промышленником. В декабре 2023 года Экономический суд Минска постановил взыскать с PESA Bydgoszcz в пользу беларусской организации 21 700 евро неустойки (это чуть более 77 тыс. рублей по курсу Нацбанка на 25 октября), следует из судебных решений, выжимки которых публикует сервис «Легат». А в июне прошлого года БелЖД также выиграла суд против польской фирмы. Тогда судья решил, что поляки должны выплатить неустойку в 72 842 евро, или около 259 тыс. рублей по нынешнему курсу. В 2022 году с поляков хотели взыскать 75 950 евро (более 270 тыс. рублей) и 206 150 евро (734 тыс. рублей) — оба раза беларусский суд встал на сторону БелЖД. Выплатила ли польская компания по решению судов эти деньги БелЖД, неизвестно.