Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Это недопустимо». Лукашенко в очередной раз потребовал разобраться с вечной проблемой Минска
  2. Зачем Беларуси пакистанские рабочие и готово ли общество их принять? Мнение Льва Львовского
  3. «Впервые за пять лет попросили показать второй паспорт». Как проходят проверки на границе Беларуси с ЕС
  4. Сооснователь инициатив BY_help и BYSOL Леончик — об исчезновении Мельниковой: «Есть информация относительно ее возможного маршрута»
  5. Стали известны зарплаты старших сыновей Лукашенко
  6. Кухарев заявил, что минчане получают по тысяче долларов в среднем. Но чиновник не учел важный момент
  7. Легко ли беларусу устроиться на фабрику, куда Лукашенко пригласил мигрантов из Пакистана
  8. Что умеет программа, которой беларусские силовики «вскрывают» смартфоны? Рассказываем
  9. «Они совершили ошибку». Трампа спросили об ударе России по Сумам
  10. Российские войска перебросили дополнительные части под Торецк и активизировали использование бронетехники — с какой целью
  11. В Дроздах третий год продают дом, который принадлежал экс-охраннику Лукашенко (не исключено, что и сейчас). Как выглядит жилье
  12. Десятки случаев. Узнали, как проходят проверки КГБ на железной дороге
  13. «Мальчики не хотели причинить вреда девочкам. Они просто хотели их изнасиловать». История трагедии, в которую сложно поверить
  14. В Польше подписан закон, который касается и беларусов. Что меняется для мигрантов
  15. Основатель NEXTA попал в список Forbes «30 до 30»
  16. Пропагандистку Ольгу Бондареву отчислили из университета


Умер бывший генеральный директор «Белавиа» Анатолий Гусаров. Об этом написал нынешний директор авиакомпании Игорь Чергинец в Facebook.

«Мы сегодня ночью осиротели… Умер Анатолий Николаевич Гусаров. Нет слов…» — написал Игорь Чергинец.

Анатолию Гусарову было 72 года. О причинах смерти ничего не сообщается.

Анатолий Гусаров родился 1 января 1949 года на Брянщине. Окончил Рижский институт инженеров гражданской авиации в 1972 году. Специальность — «инженер по эксплуатации самолетов и двигателей». Хотя, как признавался в интервью TUT.BY, мечтал быть пилотом.

— Я не прошел на пилота по медицинским показаниям. Вообще у меня двоюродный брат оканчивал военное училище, он всю жизнь летал: сначала на военных, а потом на гражданских самолетах. Помню, как я маленький, из деревни — я родом с Брянщины — попал в небольшой городок на праздник. Туда прилетел Ан-2. Провел рукой по крылу, посмотрел в кабину, где летчики сидели, — ну дитё! Я тогда думал, что все летчики такие и я таким буду, и все самолеты такие. Может, у меня оттуда и ощущение, что именно это настоящие самолеты, а не те большие, которые у нас сегодня.

Работал инженером, старшим инженером, главным инженером на белорусских авиапредприятиях (тогда БССР). Кандидат наук в сфере информационных технологий в авиации.

С 2002 г. был белорусским представителем Международной ассоциации руководителей авиапредприятий, входил в Совет ассоциации. «Белавиа» возглавлял с 1996-го по начало 2021 года.