Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. ГУБОПиК случайно раскрыл новую базу «политических», по которой проверяет беларусов. Вот что о ней узнало «Зеркало»
  2. ЕРИП пояснил, какие изменения введет для клиентов с 1 августа
  3. Это заболевание будет существовать вечно. Однажды оно уничтожило до трети населения Европы — рассказываем
  4. Санкции ЕС против Беларуси: Эмбарго на импорт вооружений, четыре банка и восемь предприятий ВПК — «в бан»
  5. ВСУ продвинулись к северу от Покровска, несмотря на массированные атаки — ISW
  6. «Почему он у вас с наручниками не ходит». На совещании у Лукашенко произошла перепалка с участием чиновников и самого Лукашенко
  7. «Все эти полигоны подлежат закрытию». Чиновники рассказали о проблеме в ЖКХ — говорят, что она достигла критического уровня
  8. Почему Лукашенко собирает совещание, чтобы обсудить, как сушить зерно и ремонтировать технику? Спросили экс-главу сельхозпредприятия
  9. От ограничений по карточкам до отказа от услуг. Банки анонсировали изменения, которые введут в августе


Гендиректор завода «БелДжи» Геннадий Свидерский на пресс-конференции, посвященной работе предприятия, сообщил две новости. Хорошая новость — до конца года цены на произведенные в Беларуси машины Geely не изменятся. Плохая — в следующем году они вырастут.

Фото: geely-motors.com
Фото: geely-motors.com

По словам Свидерского, на основные модели Atlas Pro, Coolray и Tugella до конца года действуют скидки, а цены повышаться не будут. В настоящее время цены на Coolray начинаются от 62815 рублей, на Atlas Pro — от 73950 белорусских рублей, на Tugella — от 111600 рублей.

Но в следующем году цены вырастут, поскольку они определяются рынком и себестоимостью затрат.

«Что касается цен следующего года, мы будем готовы назвать их в декабре, исходя из утвержденного плана производства продаж и целевых показателей, которые нам акционеры должны утвердить в конце ноября-начале декабря», — сказал Свидерский.

При этом он напомнил, что есть система льготных кредитов и предложений в лизинг на новые модели.

Гендиректор завода также рассказал, что предприятие столкнулось с проблемами из-за санкций. По его словам, наладить поставки комплектующих в этих условиях было непростым делом.

«Потому что пришлось полностью поменять все логистические цепочки: если раньше шли через Литву, Клайпеду, то сейчас мы идем по Казахстану, Российской Федерации, больше используем порты Владивостока, железные дороги, которые есть. Но ритмичные поставки идут», — добавил он.

Свидерский заверил, что сейчас завод работает стабильно. С начала этого года произведено 17 тысяч автомобилей, а до конца года планируется произвести 25 тысяч новых машин.

«Поэтому ноябрь-декабрь будут горячими месяцами, где должны будем производить больше, чем до этого. Режим работы завода переведен на 7 дней в неделю и 12 часов в день», — сказал он.